Международный Аэропорт Когалым

Наша история

В конце 70-х, начале 80-х годов XX века получил стремительное развитие Когалымский нефтяной район, значительно расширяя свои границы. Тогда и было принято решение в 1985 году образовать новый город Когалым.

По инициативе нефтяной компании "ЛУКОЙЛ", в 1986 году началось строительство аэропорта в городе Когалым, что обеспечивало устойчивое и бесперебойное освоение нефтяных месторождений в Когалымском регионе Ханты-Мансийского автономного округа-Югры вахтово-экспедиционным методом.

Строительство аэропорта прошло в кратчайшие сроки, и уже в октябре 1991 года аэропорт Когалым принял первый технический рейс, произведенный на самолете Ан-26.

Февраль-март 1986 года - по инициативе Первого секретаря Башкирского обкома КПСС Шакирова М.З. на съезде КПСС принято решение о строительстве аэропорта в городе Когалым для обеспечения устойчивого освоения нефтяных месторождений в Когалымском районе вахтово-экспедиционным методом.

По инициативе нефтяной компании "ЛУКОЙЛ", в 1980 году начались изыскания, а в 1986 году уже само строительство аэропорта в городе Когалым, которое прошло в кратчайшие сроки.

Изыскания и проектирование аэропорта выполнено авторским коллективом ГПИ и НИИ "Аэропроект" в составе Иванова В.Н., Голубых О.Г., Цветкова А.В., Пугачева М.И., Чекановского Л.П., Хресина В.П.

Хронология

10.10.1991г. — первый технический рейс на самолете АН-26 (Фирма "Сургутавиа" ) и открытие регулярных полетов в Нефтекамск и Октябрьский.

18.08.1992г. — первый пассажирский рейс по маршруту Когалым - Екатеринбург, фирма "Сургутавиа";

19.01.1993г. — Постановлением Администрации города Когалым № 21 зарегистрировано товарищество с ограниченной ответственностью "Аэропорт-Когалым".

02.02.1993г. — ТОО "Аэропорт Когалым" вышел из состава фирмы "Сургутавиа" и стал самостоятельным аэропортом.

25.05.1993г. — технический рейс на ТУ-134 и начало полетов в Тюмень, Москву, Краснодар и Минеральные Воды.

02.07.1993г. — технический рейс ТУ-154, начало регулярных полетов на ТУ-154 в Уфу, Самару, Казань, Сочи.

26.08.1993г. — прием и обслуживание первого самолета типа ИЛ-76;

27.12.1995г. — Распоряжением Правительства РФ № 1763-р от 27.12.95г. Когалымский аэропорт открыт для международных полетов

22.04.1996г. — ТОО "Аэропорт Когалым" преобразован в ООО "Международный аэропорт Когалым" (Постановление Администрации города Когалым от 22.04.96г. № 144)

02.06.1996г. — из аэропорта Когалым выполнен первый международный рейс по маршруту Когалым - Будапешт (ООО "Авиакомпания "Когалымавиа");

февраль 1998г. — прием в действительные и полноправные члены Международной ассоциации "ACI Europe"

01.10.2000 года — прием и обслуживание ТУ-204-100 (авиакомпания "КавМинводыАвиа);

17.08.2001 год — прием самолета АН-22 (Антей) - доставка груза для Администрации г. Когалым

27.04.2002 года — первый вылет вертолета Ecureuil 2 AS355 № F-GOLP. Под руководством французского летчика Веннигер Ж.И.

13.06.2002 года — ООО "МАК" распоряжением Минтранса России №НА -206р допущен к приему и обслуживанию АН-124-100 ("Руслан"). 20 февраля 2003 года - прием первого самолета АН-124-100 "Руслан", полет совершался маршрут - Анадырь-Когалым-Дягилево-Сеща.

2002 год — осуществлена полная замена светосигнального оборудования "Свеча-3" на финскую светосистему фирмы "Идман".

13 января 2006 года Распоряжением ФАВТ аэропорт Когалым допущен к приему воздушного судна Боинг-757-200, Боинг-737-300, Боинг-737-500.

05.03.2006 года осуществил посадку для выполнения полетов из аэропорта Когалым вертолет канадского производства Bell-430

08 ноября 2007 года — прием самолета АН-124-100 "Руслан" (7 час. 18 мин.), ЗАО авиакомпания "ПОЛЕТ", б/н №82014, номер рейса - ПО 9620, маршрут - С. Петербург-Когалым-Ульяновск. Заказчик - ООО "Инстар Лоджистикс".

Самолет доставил газовую турбину для Ноябрьской парогазовой электростанции. Турбина электростанции изготовлена во Франции, способна выдержать температурные перепады от минус 60 до плюс 30 градусов. Габариты турбины - 4,05х4,07х12,4, вес - 100т. Высота грузового отсека самолета - 4,4, ширина - 6,4.

24.09.2009 — прием и обслуживание первого самолета Боинг B-737-200, авиакомпания ЗАО "ИСТ ЭЙР", б/н №EY533, номер рейса - ETJ - 3227, маршрут Худжанд - Когалым - Худжант.

21.03.2010 — прием и обслуживание первого самолета Боинг B-737-500, авиакомпания ОАО "АТК Ямал", б/н №VPBRS, номер рейса - ЛЛМ - 9829/30, маршрут Москва - Когалым - Москва.

12 мая 2010 года Распоряжением ТМТУ ВТ № ПМ-48-МТУ аэропорт Когалым допущен к приему воздушного судна CL-600-2B19 (Challenger 850), . АН-148 и его модификаций, АН-140 и его модификаций

18 июня 2010 года аэропорт Когалым допущен к приему ВС А-319-100, А-320-200.

Начиная с 1997 года ООО "Международный аэропорт Когалым" является участником всех международных конкурсов.

1997 год — на конкурсе, проводимом Ассоциацией "Аэропорт" - "Лучший аэропорт года" - III призовое место.

2002 год — присвоено звание "ЛИДЕР РЕГИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ" в номинации "Высокоэффективное предприятие отрасли воздушного транспорта".

2002, 2005 и в 2006 годах — участвуя во Всероссийском конкурсе "Российская организация высокой социальной эффективности", за достижения в организации социальной работы коллектив награжден Грамотами Правительства Российской Федерации.

2005 год — награжден "Золотой Грамотой Мецената".

2006г. присуждена международная премия "Лидер экономического развития России" в номинации "Лидер экономического роста". Аэропорт награжден Почетным Дипломом лауреата, Свидетельством и Статуэткой.

22 мая 2007 года победитель конкурса, "Лучший аэропорт стран - участниц СНГ" за 2006 год проводимом Ассоциацией "Аэропорт", в номинации "Перспективно развивающийся аэропорт". Аэропорт награжден Почетной Грамотой, вручен Кубок.

Вся деятельность аэропорта связана с его спецификой:

  • обслуживание пассажиров работающих вахтово-экспедиционным методом для освоения нефтяных месторождений в Когалымском районе, в том числе для НК "ЛУКОЙЛ";
  • перевозка народнохозяйственных грузов для нефтяников, жителей Крайнего Севера и Дальнего Востока;
  • обслуживание коренного населения региона;
  • деловая авиация.